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教大家一个卸车机的排放控制方法
发布时间:2020/4/14 9:38:40

       教大家一个卸车机的排放控制方法。

       卸车机的排放控制有两条不同的技术路线,即尾气后处理法和机内净化的前端处理方案。前者通过增加二次补气和催化转化装置来减少排放,是传统的路线。但是该方案成本增加较多,性能有所下降,且会造成汽油机运行温度过高,带来终端产品使用时的隐患。而机内净化的前端处理方案为行业内少数企业采用,该方案通过燃烧分析,优化配气机构使油气混合足,运用DDI技术对点火时间进行控制,增加缸内燃烧效率,减少排放和油耗,同时增加了整机输出功率。

       常见的三种卸车机介绍:

       一、链斗卸车机。它跨越载货车辆,在相应铺设的轨道上移动,主要由链斗提升机、带式输送机、链斗起升机构、整车运行机构和金属构架组成。链斗从敞车内取料并将物料提出,卸至横置的、可双向运行的带式输送机上,在卸车机轨道的外侧抛落。

       二、气力卸车机。平台由弹簧支承,平台上铺设两根有相应高差的轨道。棚车被推上平台后,车体向一侧自然倾斜相应角度,电动机驱动装在平台下面的偏心块旋转。由于偏心块的离心力和平台支承弹簧力的共同作用,平面与棚车一起作纵向振动,使车内散料由中间车门卸出。

       三、螺旋卸车机。工作装置是两个叶片旋向相反的螺旋。螺旋旋转时,叶片将物料从车辆的侧门推出。螺旋可升降以适应物料的高度。螺旋卸车机的作业能力可达1000吨/时,但它要求配用侧开门铁路敞车,同时卸料地段应有高路基或坑道堆场。

 
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